绍兴古纤道,绍兴古纤道在哪里,绍兴古纤道在哪个省

古纤道位于浙东运河绍兴段，它自东而西穿越绍兴全境，是古人行舟背纤的通道，又是来往船只躲避风浪的屏障。它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南水乡一绝。纤道，初名运道塘，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。

绍兴古纤道简介

中国古代行舟拉纤通道。又称官塘、运道塘。位于浙东运河萧、绍、虞区段。古代浙东运河水面宽阔，负重逆水行舟，常为风浪所阻，唐元和十年 (815)浙东观察使孟简重新疏浚运河，并在河上筑起一条土堤。明弘治初年山阴知县李良改用条石砌筑。清康熙年间，绍兴庠生余国瑞倡修，数年竣工。1947年，绍兴县修筑官塘委员会再次修葺。1988年中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。 　　

绍兴古纤道

古纤道贴近水面，绵延百里，其中心地段在绍兴柯桥至钱清一带，长 7公里。纤道有临水依岸和破水而筑两种形式。前者一般在河面较窄处，采用条石错缝横铺间丁石或条石一顺一丁砌筑，上铺石板，每块阔 0.7～0.9 米；两面临水纤道，多在河宽水深处。根据其构造，又可分为两类：其一是实体纤道，结构形式同依岸纤道相同，即早期堤塘形式，以柯桥镇东首至谢桥塘湾溇一段最为典型，全长约 3公里;其二是石墩梁桥型纤道,在柯桥阮社附近有两段颇具代表性，共长约 880米。一般每隔2米左右砌一桥墩，墩用条石垒叠砌筑，3根石梁并排架于桥墩上,每块长 3米左右,宽0.4～0.5米，构成宽约 1.5米的桥面，

间隔一定的距离,就有一座大桥,既能调剂纤道两边运河水源,又可在风急浪高时,使船只穿过大桥进入浅水区躲避。这是纤道的一种更新形式，在结构上是一大进步。横跨运河衔接古纤道拱桥、梁式桥有数十座,柯桥至南钱清段,著名的桥梁就有荫毓桥、太平桥、泾口大桥等。太平桥始建于明万历四十八年(1620)，清代重修,结构坚固,雕琢精美，横跨官塘河两岸。 古纤道　　古纤道是浙东平原特有的水乡文物，具有浓厚的地方文化特色，它形体纤巧，造型别致，宛如一条水上长虹，延伸到水天极目之处，构成江南水乡的绮丽风光。

绍兴古纤道地理位置

古纤道位于绍兴县境内浙东远河绍兴至萧山段，唐元和十年（815年）观察使孟简所建，又名官塘、运道塘。连绵百余里，或傍野临水，沿岸铺筑；或建于桥下，紧依桥墩，穿越而过；或于河面宽广处飞架水上，迎流而建。所用材料皆为青条石、青石板，因有“白玉长堤”之称。建成之后，舟运称便。明弘治年间、清康熙年间均曾重修。1983年与1989年再行重修。其中自阮社太平桥至钱清板桥之间，在长达数里的河道中建造多孔低梁桥连接而成，形若铁链。以条石平砌作桥墩，每孔桥面直铺三块巨形石板，道宽1.5米，孔跨2米，两旁临河，贴近水面，景色奇丽。内有一段长502米，149孔，另一段长377.4米，112孔，均保存完好。历史久远，形制独特，为国内所罕见。

绍兴古纤道人文历史

唐代中叶以后，绍兴的瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地，陆上交通运输已不能适应需要。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉着船只行进，为发展绍兴经济作出了很大贡献。

古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里。现存两段，一段长502米，149桥孔；一段长377.4米，112桥孔。至今保存最完整的在柯桥至钱清一带的运河上。两面临水的古纤道，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，墩间用三块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。纤道顺着运河，时而一面临水，一面依岸；时而两面临水，平铺水中，俨然一条飘带，蜿蜒伸向水天极目之处，由于古纤道贴水而过，上面可行人背纤，遇大风大浪，又仿佛是中流砥柱，可抵消风浪对船只的撞击。

据民国《绍兴县志资料》第一辑载：“自郡城东百里抵曹娥，为四明孔道；西百里抵钱清，为武林孔道。石城一线，绵亘二百里，由来尚矣。”这条古纤道东段始建于春秋战国时期。《越绝书》卷八：“山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭，去县五十里。”东汉顷帝永和五年(140年)，会稽太守马臻，引会稽山区三十六源之水，筑堤蓄水，建成大型水利工程鉴湖后，古纤道东段围入鉴湖水系。嘉庆《山阴县志》卷四：“城外之河，日运河，自西兴来，东入山阴，经府城至小江桥而东入会稽，宋绍兴年间运漕之河也。去县西一十里，西通萧山，东通曹娥，横亘二百余里。旧经云：晋司徒贺循临郡凿此。”贺循(260年—319年)，会稽山阴(今绍兴)人，曾任会稽内史。由此可知，这条古纤道西段始凿于西晋。此后，历年均有疏浚，东可抵达曹娥江，并与西段相连接。嘉庆《山阴县志》卷二十：“官塘在县西十里，自西郭门起至萧山县共百里，旧名新堤，即运道塘。唐元和十年观察史孟简所筑。明弘治中，知县李良重修，资以石。后有僧湛然修之。国朝康熙年间，邑庠生余国瑞侣修，首捐资产，远近乐输万余金。数年工竣。”此后，咸丰、光绪各朝均有修建。民国36年，为了加强水陆交通建设，曾成立“绍兴县修筑官塘委员会”，对古纤道作了较大整修。经过几代人的努力，始成今貌。

古纤道上，不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。但见桥上行人，桥下背纤，舟行画里，人在镜中。多姿多态的数十座石桥，是运河上画龙点睛之处，最著名的有单孔石拱桥荫毓桥、拱桥与高低石梁相结合的多跨桥梁太平桥等。

绍兴古纤道艺术欣赏

古纤道给人以美的享受，它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉水上，领略水乡秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。 随着交通运输事业的发展，运河上来往船只已由昔日的人力驱动变为机械驱动，古纤道的功能也由单一的行舟背纤而发展成为观光旅游、欣赏水乡景色等多种用途。清代齐召南曾作有“白玉长堤路，乌篷小画船”的诗句来形容古纤道的景色。

萧绍运河古纤道，位于运河之南，始筑于唐元和十年（815），由浙东观察使孟简主持，依岸筑起纤道，供行舟背纤，故名纤道，又叫纤塘、运道塘。初为泥塘，明弘治间改青石板铺砌。实岸处石板路面与岸坎浑然一体，遇水面则架筑桥梁。

1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为全国重点文物保护单位。保护范围东起柯桥镇上谢桥，西至钱清镇板桥，全长7．5公里。

宁波段的古纤道基本上已经不存在了，萧山段也仅残存三公里长。早在二十多年前，绍兴段已被国务院公布为全国重点文物保护单位。此后，绍兴古纤道作为旅游景点，也成了游客欣赏江南水乡必到的景点之一，甚至也成了电影、电视剧拍摄的场景。上虞段的古纤道也纳入了市级文保单位的名册之中。

而与绍兴、上虞古纤道一脉相承的萧山古纤道却无缘文物保护之列。近半个世纪以来，萧山境内的古纤道被毁坏得相当严重。残存下来的古纤道也“性命堪忧”，五年前，新塘街道和平桥村境内的一座官塘桥坍塌了，姑娘桥、行头村社区那一段被认为保存最完好的各300米，也已被铺上了水泥。

绍兴古纤道景点旅游

对于听到古字就兴奋的人来说，到这里不会太失望。绍兴柯桥一带的古纤道是至今还保留的一段， 分临水依岸和破水而筑两种，也是古纤道的中心地带。古纤道为方便行舟而筑，又称纤塘，在浙东运河萧山、绍兴、上虞之间河岸上。为唐代浙东观察使孟简在河岸筑起的一条土堤塘，明初山阴知县李良改用条石筑塘，以图永固。古纤道中心在绍兴柯桥一带，有临水依岸和破水而筑两种，具有浓厚的地方特色。

记不记得鲁迅先生所写的《社戏》，那一大群顽童穿梭于观众中的热闹场面，以及古纤道上停满的乌蓬船，船夫坐在船头观看社戏的水乡风情。如果赶的巧，在柯桥一带的古纤道上，依然可以看到精彩的社戏表演，看到纤道中停满的乌蓬船。即便没赶上社戏，雇一艘乌蓬船，穿梭于狭窄的纤道之中，品味一下绍兴这座文化古城所特有的风味，也将别有一番乐趣。

绍兴古纤道旅游指南

地址：位于浙东运河绍兴段

门票：免票

交通：绍兴市区5, 15, 16, 605路到柯桥下。