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鸭绿江大桥,位于辽宁省丹东市振兴区,长944.2米,连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国,横跨中朝界河鸭绿江,故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥,也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月,中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。连接中国与朝鲜的鸭绿江大桥有五座分别为:长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁等。
鸭绿江大桥简介
鸭绿江大桥位于吉林省临江市区内,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在,我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。
鸭绿江大桥
集安鸭绿江大桥是位于吉林省集安市区内东15公里,长589.23米、宽5米、高16米,共20个桥孔。以第11桥墩中心接轨线划为中朝两方各自维修分界线,其中中方324.23米,朝方265米。 集安鸭绿江国境铁路大桥是日本侵略军侵略中国东北后,出于扩大侵略和掠夺资源的需要,于1937年始建,1939年7月31日竣工,当年9月1日通车。
鸭绿江大桥见证
1950年10月11日,中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。一军、十六军等42万志愿军从集安口岸入朝作战,为抗美援朝的伟大胜利作出了重大贡献。
鸭绿江大桥新桥
位于丹东市新城区,新的鸭绿江大桥项目正在规划与洽谈中。丹东市政府主要领导5月15日接受新加坡媒体采访时向新加坡记者介绍,丹东是国家确定的新的出海通道。丹东要构建物流集散、出口加工、国际商贸旅游三大 基地和国际贸易、科技、投资、旅游四大平台。同时,将进一步扩大对朝贸易。这位主要领导说,新的鸭绿江大桥项目正在规划与洽谈中。 横跨鸭绿江两岸,为连接中朝两国的重要桥梁,是丹东与朝鲜之间新的交通要道,也是未来鸭绿江江面之上的一大景观点。
大桥采用斜拉索形式,体现现代主义的设计精髓,造型优美、气势磅礴。 横跨鸭绿江连接中国和朝鲜的新桥的奠基开工仪式2011年3月在中国丹东举行,据当地媒体报道。按照计划,桥梁建设三年竣工,价值18亿人民币。中方全部负责建设资金来源。现存的“中朝友谊桥”早已破旧,甚至都不值得维修。目前只丹东就占了中朝边贸贸易额的70%.
鸭绿江大桥合龙
中朝两国在鸭绿江上建设的鸭绿江公路大桥在去年推进顺利,主体外观工程进度达到66%。 辽宁省交通厅厅长张铁民6日在沈阳表示,今年将高标准、高质量地加快鸭绿江公路大桥建设,确保实现主塔封顶、主桥合龙。
中朝鸭绿江公路大桥总投资22.2亿元人民币,2010年12月31日开工建设,预计2014年建成通车。大桥长3.026公里,按照双向四车道标准建设。 辽宁社会科学院研究员吕超表示,中朝两国建设新的跨江大桥,对于密切两国人员交流、推动经贸合作意义重大。
既有的鸭绿江大桥作为辽宁省与朝鲜平安北道唯一的陆路通道,始建于1937年,只能容载20吨以下规模的货车通行,且只能单向通车。为此,2010年2月,中朝两国政府确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥。
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