珠海情侣路,珠海情侣路在哪里,珠海情侣路在哪个省

情侣路是广东省珠海市香洲区境内的城市主干路，为沿珠江口沿岸线路。 1992年春，情侣路北段动工；1991年10月，情侣路中段动工；1992年8月，情侣路中段竣工；1992年底，情侣路北段完工；1999年，情侣南路修建完工；2009年，情侣路北展西拓工程开始规划，情侣路南北贯通延长至55千米 。 情侣路北起中山珠海边界，南至湾仔，线路全长37千米，设计速度70千米/小时。

珠海情侣路简介

情侣路是珠海城市的象征。情侣路长达25公里，沿海铺建，曲折蜿蜒，流淌着万种风情。在情侣路中段的香炉湾畔，是珠海城市的标志性建筑——珠海渔女，海神的女儿手捧宝珠，向珠海人民献礼。它的美是传说与神话的结晶，是想像和希冀的化身，那种美既是灵动的，又是永恒的。

 珠海情侣路图片

这位高举珍珠的渔家少女，让人想起了一个动人的爱情传说：很久以前，海龙王的女儿看上了这里秀丽的风光,就打扮成渔女,在当地渔村生活,并与渔家青年海鹏相爱。可海鹏轻信别人谗言,坚持要龙女摘下龙宫为防思凡而戴着的手镯。龙女摘下手镯,即刻就昏死过去。海鹏悔恨不已,痛不欲生。九洲长老被这人神之间的真情打动,引领海鹏找到起死回生的“还魂草”，只是这草要鲜血浇灌才能长大。海鹏义无反顾,用自己的鲜血养大了“还魂草”，龙女活了，并成了真正的渔女。成亲那天，她在海边采到一颗宝珠,献给了长老。

珠海情侣路分情侣南路（位于拱北）和情侣北路（位于吉大、香洲）。情侣路从拱北粤华花园开始，途经海湾大酒店、九洲港、金怡酒店、海滨泳场、珠海渔女、香炉湾等著名风景旅游点，因其风景秀丽、海涛阵阵、空气清新，是珠海市民特别是情侣们休闲散步的好去处，所以珠海人叫这条路为情侣路。

珠海情侣路像一条飘逸的巨幅绸带，从珠海市东头的香洲蜿蜒逶迤至与澳门接壤处的拱北口岸，依山势而傍海浪，景色秀丽而温馨，夕阳西下，华灯初上，凭栏听涛，低语相拥，美丽的珠海凭空增添了一道靓丽的风景线。珠海山浪漫，海浪漫，纯净的空气也浪漫，然而有人说，他们都不如珠海的情侣路浪漫。

珠海情侣路下便是苍茫大海，近岸的地方有许多小海岛和大礁石，对着岸上的大山近看是一片绿色的海洋，十分漂亮，近岸的山上亭台楼阁，星罗棋布；索道上的缆车参差不齐，来往穿梭。人们把欢声笑语洒落漫山遍野。

珠海情侣路建设历史

1993年珠海情侣路要蜿蜒数里，与澳门填海区相连。到了1997年，珠海拱北路段的填海工程正式开工，侨光路的海滩被填平，沙滩被围成一块臭水池，绿树下糊上了难看的防护驳岸。1999年， 完工的情侣南路终于整整齐齐地出现并实现了南北贯通，主干道与观海驳岸间扩出了宽阔的绿化隔离带，砌石驳岸上是统一的花岗岩栏杆，还有气派的高杆灯。一切都很崭新，但我只觉心痛。这条有着美丽名称的道路，为了实现政治意义上的地理对接，将原先大自然恩赐的沙滩、礁石、丛林给破坏殆尽，白白糟蹋了天赐的景观财富。

到了深圳后，从景观规划师的角度再看珠海，少了些感性的观望，多了些理性的分析。早期的珠海作为一个边陲渔村，20世纪80年代初被划定为经济特区，随后规划师们最大程度地保留了山、海、绿树、岛屿、浅滩等原生的景观符号，定位其为适合休闲、度假、旅游的中等尺度城市。城市规划起点高，优惠政策多，资金充足，项目建成周期短，一下子就在南中国海边成长为一个旖旎多姿的美丽城市。但此后的珠海一直陶醉在从渔村迅速长成明星城市的巨大眩光里，不肯理性的面对一些逐渐暴露出来的问题，后期的规划中，城市的定位也变动过几次，一味求大、求“国际”的趋势为珠海留下了若干难以愈合的伤痕，包括情侣路的建设。后来偶尔被好事者命名为中国最浪漫的城市，就越发的迷失了自己，渐渐从世人瞩目的位置上消隐了。

珠海天然是个浅滩，海岸滩涂有着自然的参差纹理，原生的景观资源就是海浪、沙滩、礁石、丛林构成的曲折斑驳的景观肌理，对应着岛屿竖向视线上的起伏，本是不可多得的天然画卷。而现在的珠海情侣南路最常见的景观是寥寥几辆汽车呼啸而过，长长的石砌驳岸零星的几个游人在导游的指点下朝澳门方向张望，脸上神色平淡，“哦哦”地点头，偶尔回望一下珠海方向，眼神中已没有多少惊艳。

珠海的风光宣传片拍得很美，对情侣路的展示也很到位，不过是从空中观望的视角，专业术语叫鸟瞰。但，生活是平实的，谁都不可能只是一只鸟，永远张望这个城市华美的外观。景观规划要与自然最大程度地契合，要研究人的游走心理，从人的尺度来审视景观要素的一切，包括天象、空气、土壤、水文、动植物等自然之景；游览、纪念、娱乐、集会、餐饮、审美、体验等人文之景，游走在景物之中，可停可走，可观可游，可在此耗上一天，也可以直奔主题作短暂停留；开车来有地放车，步行时不被机动车干扰，最重要的是保持闲适的心情，这种心情的培养，需要景观规划设计师的精心安排与合理组织。

珠海情侣路设计理念

按照同济大学景观规划专家刘滨谊的“三元论”，珠海的情侣路的景观规划设计至少应该顾及生态、艺术、人文三方面的要素，首先应详细调查珠海全市和沿途使用情侣路的人群情况；其次应该调查使用情侣路人群的行为。再根据各种人群的服务量，设置环卫设施、游憩设施、旅游消费设施、餐饮消费设施、场所活动设施等配套设施。为满足滨海观光也可修葺滨海景观道，但道路是为车服务的，应该退到次要位置，规格不能太高，双向四车道就可满足旅游观光的功能，其他用途的车辆应该限制行驶；还应用黑色沥青铺路面，使色彩上尽可能地接近自然色。但恰恰是因为对人性关怀的缺乏，对生态美景的破坏，使得这条著名的情侣路成了跑车的绝佳所在。

珠海有没有能力将情侣路改造成另外一种景观格局关乎很多因素，如果珠海戳破一些虚妄的泡沫，最终回归于她最适合的定位：人文的、生态的、闲适的、适合理想栖居的中等尺度的城市，需要高瞻远瞩的高端决策。这种决策，不光是政府官员的作为，也不光是一群专家顾问的咨询工作，而是更为理性的更为广泛的一种公众参与，很多人对珠海有着很深的情结，他们会从各自不同的专业角度形成强势的景观及生态关怀力量，引导珠海的理性建设取向。